หมวดหมู่: Supercar & EV | แบรนด์: Ferrari | วันเปิดตัว: 25 พฤษภาคม 2026
79 ปีที่แล้ว รถ Ferrari คันแรกในประวัติศาสตร์ถูกขับโดย Franco Cortese คว้าชัยในการแข่งขัน Gran Premio di Roma และวันที่ 25 พฤษภาคม 2026 ณ กรุงโรม — Ferrari เลือกวันเดิม สถานที่เดิม เพื่อเขียนประวัติศาสตร์บทใหม่
Ferrari Luce รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในประวัติศาสตร์ 79 ปีของแบรนด์ม้าลำพอง เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว
แต่ที่ไม่คาดคิดคือ — โลกแตกเป็นสองฝั่งทันที ฝั่งหนึ่งบอกว่านี่คือ Ferrari แห่งอนาคต อีกฝั่งหนึ่งบอกว่า “เอาโลโก้ม้าออกไปได้เลย” แล้วอดีตบอสใหญ่ที่คุม Ferrari มาสองทศวรรษก็บอกประโยคนั้นจริงๆ
“Luce” แปลว่าอะไร และทำไมต้องชื่อนี้?
Luce ในภาษาอิตาเลียนแปลว่า “แสงสว่าง” Ferrari เลือกชื่อนี้เพื่อสื่อถึงยุคใหม่ที่ชัดเจน บริสุทธิ์ และมุ่งสู่อนาคต ตรงข้ามกับเครื่องยนต์ที่ “เผาไหม้” ในยุคก่อน
ชื่อนี้ไม่ใช่แค่ poetry — มันคือ “การประกาศเปลี่ยนทิศทาง” ของ Ferrari อย่างเป็นทางการ
สเปก — ตัวเลขที่ทำให้ขนลุก
ถ้าคิดว่า Ferrari EV จะมาแบบขอไปที ต้องเปลี่ยนความคิดใหม่เลยครับ เพราะ Luce มาเต็มๆ
- มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
- กำลังสูงสุด 1,050+ แรงม้า — มากที่สุดในไลน์อัปปัจจุบันของ Ferrari
- 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที น้ำหนัก 2.2 ตัน แต่วิ่งเร็วกว่ารถสปอร์ตหลายคัน
- แบตเตอรี่ 122 kWh วิ่งได้ไกล 531 กม. (WLTP)
- ความเร็วสูงสุด 310+ กม./ชม.
- ชาร์จเร็ว 350 kW ผ่านระบบ 800V architecture
- 5 ที่นั่ง — Ferrari ที่นั่งได้ทั้งครอบครัวคันแรก
- ราคาเริ่มต้น €550,000 หรือประมาณ 22 ล้านบาท
💡 รู้หรือไม่? มอเตอร์หน้าของ Luce หมุนได้ถึง 30,000 rpm ส่วนมอเตอร์หลัง 25,500 rpm — ตัวเลขเหล่านี้สูงกว่า supercar EV หลายคันในตลาดอย่างมีนัยสำคัญ
ดีไซน์โดย “คนทำ iPhone” — Jony Ive มาออกแบบ Ferrari
นี่คือ Collaboration ที่ไม่มีใครคาดคิด Sir Jony Ive อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple ผู้อยู่เบื้องหลัง iPhone, iPad, iMac และผลิตภัณฑ์ที่เปลี่ยนโลก มาร่วมออกแบบ Ferrari Luce ผ่านบริษัทของเขา LoveFrom ร่วมกับ Marc Newson นักออกแบบระดับตำนาน
Ferrari บอกว่า Ive เข้ามาทำงานร่วมกับทีม Centro Stile Ferrari มาถึง 5 ปี ครอบคลุมทั้ง exterior, interior และ user experience ทั้งหมด
ผลลัพธ์คือ ห้องโดยสารที่ใช้ ปุ่มกดจริง ไม่ใช่หน้าจอทัชสกรีน — ซึ่ง Ive บอกว่า “Multi-touch ไม่ควรอยู่ในรถ เพราะมันบังคับให้คุณเอาสายตาออกจากถนน” ซึ่งแฟน Apple อาจจะสะดุ้งเล็กน้อยเพราะนี่คือคนเดียวกับที่ทำให้ touchscreen กลายเป็นมาตรฐานโลก
ส่วนเสียงของรถ — Ferrari ออกแบบให้มอเตอร์และชิ้นส่วนต่างๆ สร้าง เสียงที่ได้แรงบันดาลใจจากกีตาร์ไฟฟ้า แทนเสียงเครื่องยนต์แบบเดิม เพื่อรักษา “ความรู้สึก Ferrari” เอาไว้
แล้วทำไมถึงโลกแตก? — ดราม่าที่ไม่มีใครคาดคิด
ทุกคนรู้ว่า Ferrari EV จะมา แต่ไม่มีใครคาดว่า ปฏิกิริยาจะรุนแรงขนาดนี้
ทันทีที่เปิดตัว โซเชียลมีเดียเต็มไปด้วยคอมเมนต์ที่เปรียบ Luce ว่า “เหมือนตู้เย็นเก่า” บ้างก็บอก “ให้ความรู้สึกแบบ Waymo” (รถขับเคลื่อนอัตโนมัติ!) และอีกคนพูดตรงๆ ว่า “Ferrari บ้าไปแล้ว”
แต่ที่หนักที่สุดคือ Luca di Montezemolo อดีตบอสใหญ่ที่คุม Ferrari จาก 1991 ถึง 2014 ออกมาพูดกับสำนักข่าวอิตาลี Askanews ว่า “ถ้าบอกสิ่งที่คิดจริงๆ ก็จะทำให้ Ferrari เสียหาย” — และเสริมว่า “ขอให้เอาโลโก้ม้าออกจากรถคันนั้นได้เลย”
แค่นั้นยังไม่พอ Matteo Salvini รองนายกรัฐมนตรีอิตาลีและรัฐมนตรีคมนาคม โพสต์บน X ว่า “มันไม่เหมือน Ferrari เลย นี่คือ ‘นวัตกรรม’ เหรอ? Enzo Ferrari คงพูดอะไรอีกมาก”
และผลกระทบจริงๆ ที่เจ็บกว่าทุกคอมเมนต์คือ — หุ้น Ferrari ร่วง 8% ภายใน 24 ชั่วโมง มูลค่าหายไปกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ ในวันเดียว
คู่แข่งมองอะไร? — Lamborghini ยิ้มอยู่ในมุม
ท่ามกลางกระแสลบ CEO ของ Lamborghini ออกมาพูดอย่างอารมณ์ดีว่า การที่แบรนด์ตัดสินใจยกเลิกแผน EV ของตัวเองนั้น “เป็นทางเลือกที่ถูกต้อง” — ประโยคสั้นๆ ที่พูดโดยไม่ต้องพูดอะไรเพิ่ม
ในโลก supercar ตอนนี้ Ferrari กลายเป็น case study ที่ทุกค่ายจับตามอง ว่าถ้าคุณเอา DNA ดั้งเดิมออกไปเพื่อไปสู่อนาคต — ตลาดจะยอมรับแค่ไหน?
แล้ว Ferrari ตอบโต้ยังไง?
ฝั่ง Ferrari และ Jony Ive ไม่ได้นิ่งเฉย
Ive ให้สัมภาษณ์ยืนยันว่าการออกแบบทุกอย่างมีเหตุผลเบื้องหลัง ทั้งอากาศพลศาสตร์ ฟังก์ชันการใช้งาน และปรัชญาการขับขี่ที่ต่างออกไปจากรถสปอร์ตทั่วไป ส่วนฝั่ง Ferrari บอกว่า Luce ไม่ได้มาแทน Ferrari รุ่นเครื่องยนต์ที่มีอยู่ แต่เป็น การขยายไลน์อัปให้ครอบคลุมผู้ซื้อกลุ่มใหม่ ที่ต้องการ EV แต่ยังอยากได้ตราม้า
ออเดอร์เปิดรับแล้ว ส่งมอบยุโรปปลายปี 2026 และสหรัฐอเมริกาต้นปี 2027
วิเคราะห์: Ferrari ทำผิดหรือเปล่า?
ถ้ามองในแง่ธุรกิจ Ferrari Luce คือ การพนันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ค่าย แต่ก็ไม่ใช่การพนันแบบไม่มีเหตุผล
Ferrari ประกาศ “multi-energy strategy” มาตั้งแต่ปี 2022 ว่าจะมีทั้งรถเครื่องยนต์ ไฮบริด และ EV อยู่ร่วมกัน ไม่ใช่การแทนที่ ซึ่งหมายความว่า Luce ไม่ได้ “ฆ่า” V12 ของ Ferrari แต่เป็นการเพิ่มทางเลือก
แต่ที่โลกแตกก็เพราะ ดีไซน์ภายนอก ที่คนส่วนใหญ่มองว่าไม่ Ferrari ผิดกับห้องโดยสารที่ได้รับคำชมอย่างท่วมท้น Ferrari อาจชนะในระยะยาว แต่ตอนนี้พวกเขากำลังแบกรับต้นทุนในการ “สอนโลก” ว่า Ferrari ของอนาคตจะหน้าตาแบบนี้
ไม่ว่าคุณจะรักหรือเกลียด Luce — คุณจะจำมันได้ตลอดชีวิต และนั่นอาจคือสิ่งที่ Ferrari ต้องการตั้งแต่แรก
ทะยานไปกับความล้ำหน้า ท้าทายทุกขีดจำกัดของโลกยานยนต์ กับเรา Bangkok Auto Salon Media
เกาะติดเทรนด์อัพเกรดรถระดับโลกได้ที่:
🌐 Website: https://bangkokinternationalautosalon.com/
🔵 Facebook: https://www.facebook.com/Bangkokinternationalautosalon
🎬 YouTube: https://www.youtube.com/BangkokAutoSalon
📱 TikTok: https://www.tiktok.com/@bangkokautosalon
