🚘“Mo.Fac” ภาพหลังๆจากเจ้าของสำนักคุณ โมริโมโตะ ที่หลายคนจำได้จะไปทางซิ่งแบบเข้าเส้น จนทำให้หลายคนมองภาพว่าสำนักนี้เน้นไปที่การปรับแต่งเครื่องยนต์ให้สุดทางเป็นหลัก แต่ในความเป็นจริงคอนเซ็ปของสำนักนี้คือ “การพา Copen ไปให้สุดในทุกทาง” ไม่ว่าจะเป็นสายดริฟท์, ยกสูง หรือแม้กระทั่งสาย VIP
ซึ่งรถคันที่เรานำมาเสนอครั้งนี้เป็นผลงานที่ “Mo.Fac” สร้างขึ้นมาจากจินตนาการของเจ้าของรถที่นำเอา Copen LA400K มาแปลงโฉมให้กลายเป็น Lexus RC Edition
🛠️🔩งานภายนอกเลือกใช้ชุดบอดี้คิทจาก Take Off มาคัสตอมร่วมกับชุดโป่งเย็บรุ่น GT-K ของ Liberty Walk ตัดขอบกระจังหน้าเดิมด้วยสิเงินเพื่อเน้นสไตล์อันโดดเด่นในแบบ Lexus ให้โดเด่นยิ่งขึ้น ขณะที่ฝาหน้าที่มาพร้อมกับช่องระบายอากาศเป็นงานของ Take Off เอง โดยการคุมโทนที่เลือกใช้ระหว่างสีดำ/สีเงิน ก็ช่วยเน้นความเรียบหรูของรถให้ออกมาได้ไม่น้อย
โปรงเย็บที่คัสตอมเข้าไปงานจาก Liberty Walk เข้าไป ก็ช่วยดึงความดุดันของตัวรถให้ออกมาไม่น้อย ผสานกับดิฟฟิวเซอร์ด้านข้าง ก็ช่วยจัดระเบียบเส้นสายชายล่างตัวถังให้ดูเตี้ยมากยิ่งขึ้น
ต่อมาที่กันชนท้ายเลือกใช้กันชนท้ายจาก Take Off มาเป็นแกนหลัก จับคู่กับท่อเอเสียแบบออก 4 งานสั่งทำพิเศษจาก J-Works ส่วนสปอยเลอร์ท้ายขนาดกระทัดรัดที่เห็นเป็นงานจาก Blitz
🏎️งานที่เห็นแม้ว่าจะดูเนียนลงตัว แต่เบื้องหลังนับว่าต้องคัสตอมงานไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นทรงโป่งเย็บ ที่ต้องแก้ใหม่เพื่อให้เข้ารูกับกันชนให้พอดี, ตัวกันชนเนื่องจากตัวรถถูกโหลดให้เตี้ย จนอาจจะเสี่ยงกระแทกพื้น ทำให้ต้องมีการตัดบริเวณส่วนกลางของกันชนออกราว 50 มม. เพื่อให้ชิ้นงานไม่เตี้ยจนเกินไปกับการใช้งาน
🛞ล้อแม็กเลิอกใช้ล้อขอบลึก รุ่นยอดนิยมอย่าง WORK Meister M1 (หน้ากว้าง 8.0J ออฟเซ็ต +5 / หลังกว้าง 8.5J ออฟเซ็ต -1) หุ้มด้วยยางสายสปอร์ต ADVAN FLEVA V701 (หน้า 195/45R16 / หลัง 205/45R16) ต่อมาที่ชุดเบรกก็จัดเต็มไม่แพ้กัน คู่หน้าใช้ คาลิเปอร์ 4 Pot ของ Wilwood จับคู่กับจานเบรกแบบเจาะรู ขณะที่ท้ายเลือกใช้ดริมเบรกแบบมีครีบระบายความร้อน
⚙️ตัวเครื่องยนต์รหัส KF ในแบบ 3 สูบเสริมความแรงด้วยชุดกรองรุ่น Super Genki-kun จาก Take Off พร้อมชุด G Filter และจูนกล่อง ECU ด้วยฝีมือของ “Mo.Fac” เพื่อทำการเพิ่มบูสต์ ช่วยให้ได้กำลังเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับความดุดันของภายนอกไม่น้อย
ภายในเพิ่มความแข็งแรงด้วยโรบาร์แบบ 6 จุดของ Saito Rollcage ขณะที่เบาะเลือกใช้ BRIDE STRADIA II มาพร้อมกับชุดเกจ์วัดจาก Autoguage ทั้งหมด
🏁อย่างไรก็ตามคันนี้ได้ทำไปทำทะเบียนให้วิ่งได้ตามท้องถนนทั่วไปได้ (เปลี่ยนจาก K-Car ป้ายเหลือง เป็นป้ายขาวซื่งเป็นรถยนต์ที่นั่งปรกติ) ซึ่งนับว่าเป็นอีกหนึ่งผลงานที่สร้างสรรค์จากคอนเซ็ปที่ชัดเจน ได้ทั้งความสวยงาม ความแรงและยังสามารถใช้งานปรกติทั่วไปได้อีกด้วย
ที่มา : Motor Fan
