ผลงานจากลูกชายที่มีพ่อแท้ๆคือวัยซิ่งยุค 90 สู่การผสานสไตล์ที่กลมกลืนกับยุคใหมใ่ได้อย่างลงตัว
Steven Aguayo ท่านนี้เป็นผู้ที่หลงไหลการซิ่งอยู่ในจิตวิญญานในช่วยยุค 90 ที่โลดแล่นอยู่แถวชายฝั่งอเมริกาตะวันตก ที่ผ่านทั้งผลงานการแต่งรถสุดรักมาแล้วทั้งแนวสตรีท รวมไปถึงการเข้าแข่งขันจริงในสนาม
ซึ่งลูกชายของเขา Steven Aguayo จูนเนียร์คือผู้ได้รับการสั่งสมและเรียนรู้มาจากพ่อมาโดยตลอดตั้งแต่เด็ก จนมาวันนึงลูกชายเองได้นำโปรเจมาเสนอพ่อว่าอยากทำรถซิ่งสักคัน เลยเป็นที่มาของการนำเข้าชุด Wide Body Kit สำหรับ GR Supra ที่เพิ่งออกมาของ HKS ไม่นานในช่วงเวลานั้น มาสร้างสรรค์ผลงานด้วยกันระหว่างพ่อและลูก โดยสาเหตุในการเลือกใช้ชุดแต่งของ HKS อยู่ที่ดูแล้วได้ฟีลลิ่งเหมือนช่วงที่ตัวพ่อเองอยู่ในช่วงวัยรุ่นซิ่งรถ
หนึ่งในกุญแจสำคัญของการปรับแต่งสไตล์ Wide Body อยู่ที่การจับคู่ของโช๊คอัพ, ล้อและยางให้เหมาะสม โดยช่วงล่างของคันนี้ที่เลือกได้แก่ชุด Air Suspension ของ UNIVERSAL ขับคู่กับกล่องควบคุมของ AIR LIFT ซึ่งตัวลูกเองตัดสินใจนำถังลมไปไว้ด้านท้ายเพื่อให้ตัวรถดูไม่รก ซึ่งเหมื่อจับคู่กับค้ำหลังที่ทำออกมาได้ดุดันช่วยเพิ่มความสดใหม่ให้กับรถได้ไม่น้อย
ขณะที่ล้อเลือกใช้ของ DPE (Dynamic Performance Engineering) โมเดลล้อฟอร์จระดับไฮเอ็นที่ตัวพ่อเองเคยทำงานเป็นดีไซน์เนอร์มาก่อนในช่วงวันรุ่น โดยหน้าขนาด 10.5 หลังขนาด 12.5
ขุมกำลัง เนื่องจากตัวของพ่อเองเป็นคนทำรถในสไตล์แค่ภายนอกสวยอย่างเดียวไม่ได้เลยจัดเต็มด้วยชุดเครื่องยนต์ 6 สูบเรียบ ขนาด 3.0 ลิตร รหัส B58B ของ BMW มาจับคู่กับเทอร์โบ GTIII-4R ของ HKS และท่อร่วมไอเสียเทอร์โบของ Full Race
นอกจากนั้นอื่นๆที่เสริมก็จะมีทั้ง Blow-Off Valve SQV ของ HKS, หม้อพักไทเทเนียม ยังรวมไปถึงชุดท่อต่างๆไม่ว่าจะเป็น Charge Pipe, Exhaust Pipe, Down Pipe ที่ทั้งหมดเปลี่ยนไปใช้ไทยเทเนียมงานสั่งทำของสำนักบ้านเกิด Humble Engineering ส่วนอินเตอร์และพาร์ทต่างๆของเครื่องยนต์เลือกใช้ของเดิมมาจูนสไตล์ที่ญี่ปุ่นเรียกว่า Fine Tune
กล่อง ECU ใช้กล่องซิ่ง ECU-TEK มาช่วยเพิ่มกำลังด้วยการเขียนโปรแกรมใหม่ผ่านสำนัก Payn Performance Engineering ที่เก่งในการจูนกล่องให้กับสาย BMW หรือ Supra A90 ช่วยแรียกแรงม้า/แรงบิดสูงสุดออกมาที่ 608ps/77.97kgm ซึ่งเจ้าตัวบอกว่าตั้งใจให้คันนี้ขยับม้าไปให้ได้สูงสุดที่ 1500ps ในอนาคต
ภายในก็จัดเต็มไม่แพ้ภายนอกโดยเน้นยังคงสไตล์เดิมๆของตัวรถไว้ จะเปลี่ยนก็มีพวกลัยจาก MOMO เบาะซิ่ง Sparco ที่ผ่านการหุ้มหนังใหม่ ส่วนภายนอกเลือกใช้ชุด Wide Body ของ HKS มาเป็นแกนในการปรับแต่ง มาพร้อมกับ GT Wing ที่เลือกใช้ขายึดไว้บริเวณกันชนหลังที่ไม่ไปรบกวนการเปิดปิดฝาท้าย ส่วนกระจกมองข้างเปลี่ยนไปใช้โมเดล GTLM ของ EVS ENGINEERING
ที่มา: Weboption
